我的輪胎網(wǎng)

　　

任曉更說(shuō)：“現(xiàn)在原材料成本低了，政府政策更優(yōu)惠了，干起事來(lái)事半功倍，對(duì)資金鏈條并不雄厚的民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)金融危機(jī)既是危機(jī)，更是一次機(jī)遇。”

　　

日前，山西德生輪胎股份有限公司年產(chǎn)30萬(wàn)條全鋼絲載重子午線輪胎項(xiàng)目在山西省運(yùn)城市絳縣正式啟動(dòng)。絳縣副縣長(zhǎng)景濤在項(xiàng)目啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)向本報(bào)記者表示，近年來(lái)國(guó)際市場(chǎng)對(duì)煤炭、銅、鐵等礦產(chǎn)資源的需求迅速增長(zhǎng)，采掘業(yè)對(duì)采掘機(jī)械及大型運(yùn)輸車輛的需求量越來(lái)越大，特別是礦用自卸車大胎市場(chǎng)需求激增，造成了全球大規(guī)格工程輪胎的供不應(yīng)求。而輪胎短缺最為嚴(yán)重的當(dāng)屬采礦車輛及其設(shè)備所使用的大型輪胎（49英寸及以上），據(jù)估計(jì)，目前采礦業(yè)的輪胎供應(yīng)缺口大約在25％—30％左右。該項(xiàng)目的啟動(dòng)，將成為山西省唯一一家大型民營(yíng)汽車輪胎生產(chǎn)企業(yè)，填補(bǔ)了中國(guó)西部地區(qū)在子午線輪胎生產(chǎn)、加工和銷售方面的空白。

　　

任曉更告訴本報(bào)記者，該項(xiàng)目早在2006年6月就已開(kāi)始籌建。但由于當(dāng)時(shí)缺乏系統(tǒng)的銷售隊(duì)伍以及自有品牌，只好先與青島賽輪輪胎有限公司簽署合作協(xié)議，由其貼牌生產(chǎn)“德生”牌全鋼絲載重子午線輪胎。與此同時(shí)，山西德生開(kāi)始在全國(guó)鋪設(shè)輪胎銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　

“2007年市場(chǎng)最火的時(shí)候我還在做渠道，2008年10月全球金融危機(jī)爆發(fā)時(shí)，我等到了自己建廠的機(jī)會(huì)。此時(shí)的建廠成本、原材料成本、人才成本都低了，優(yōu)惠政策更多了。”

　　

在建廠成本下降的同時(shí)，原材料成本也在不斷走低。以占原材料比例35％—40％的炭黑為例，原來(lái)每噸大約需要6500元，現(xiàn)在只要4000—5500元。而且，絳縣的炭黑產(chǎn)量占到全國(guó)市場(chǎng)份額的六分之一，是全國(guó)最大的炭黑生產(chǎn)基地，為輪胎生產(chǎn)提供了充足的原料供應(yīng)。

　　

由于受金融危機(jī)影響，很多出口型企業(yè)停產(chǎn)或倒閉致使失業(yè)人員增多，絳縣政府為此出臺(tái)政策，只要企業(yè)能解決失業(yè)人員再就業(yè)，企業(yè)所需對(duì)口專業(yè)人員的培訓(xùn)費(fèi)用由政府補(bǔ)貼。據(jù)了解，絳縣職業(yè)高中專業(yè)人才培訓(xùn)費(fèi)用約為2500元／人。

　　

在上述成本下降的情況下，中央以及當(dāng)?shù)卣谡呱弦步o出了更多優(yōu)惠。例如，國(guó)家提供了貼息貸款；當(dāng)?shù)卣畬?duì)其實(shí)行“免三減五”稅收優(yōu)惠政策，其中企業(yè)所得稅中30％交給國(guó)家，70％交縣級(jí)財(cái)政，而絳縣政府將其提留的70％中的35％實(shí)行免征三年。

　　

同時(shí)，縣政府還提供了土地優(yōu)惠政策。山西德生占地449畝，在金融危機(jī)前，土地費(fèi)用最少需要1500萬(wàn)元，現(xiàn)在只付了1100萬(wàn)，剩下的資金由縣財(cái)政墊付，幾年之后山西德生再補(bǔ)還給縣財(cái)政?！斑@在資金要求上讓我們喘了一口氣?！比螘愿硎尽?

　　

據(jù)了解，山西德生全鋼絲載重子午線輪胎項(xiàng)目總規(guī)劃分為三期實(shí)施，一期工程年產(chǎn)30萬(wàn)套，項(xiàng)目總投資3．2億元，從業(yè)人員800余人，建成后年銷售收入為4．5億元。