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輪胎胎面信息識(shí)別圖示

[我的輪胎]　　發(fā)表時(shí)間：2009-09-20

有許多有用的信息被模制到輪胎的胎側(cè)上，例如輪胎種類、花紋、規(guī)格、有無內(nèi)胎、速度級(jí)別、載重指數(shù)、扁平比以及重要的安全標(biāo)示等等。

速度級(jí)別表

輪胎等級(jí)：“統(tǒng)一輪胎品質(zhì)分級(jí)體系”或者UTQG。

胎面磨損

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“速度級(jí)別”是一個(gè)對(duì)應(yīng)于輪胎所支持的最大速度的數(shù)字。請(qǐng)注意：此速度級(jí)別僅與輪胎的速度能力有關(guān)，而并不是建議超過法定的速度限制；請(qǐng)控制在法定的速度范圍內(nèi)駕駛。
“載重指數(shù)”是一個(gè)對(duì)應(yīng)于最大載重量的數(shù)字（單位：公斤），表明了輪胎在正常充氣情況下能夠承受的最大重量。您還可以在胎側(cè)的其他地方找到模制的、以磅或以千克為單位的最大載重量數(shù)字。
“輪胎寬”是指輪胎的寬度（兩個(gè)胎側(cè)之間的距離，單位：毫米）。此輪胎寬度為 185 毫米。
“扁平比”是指胎寬與胎高的比例?！?5”表明該輪胎的高度等于輪胎寬度的65%。
“R”代表子午線結(jié)構(gòu)，表明組成胎體的織物層（即胎體簾線）呈輻射狀排布在胎體內(nèi)。
輪輞直徑：代表這條輪胎所使用的輪輞直徑是多少（單位：英寸）。
花紋代號(hào)：代表輪胎的花紋名稱，例如：DUCARO GA。
裝胎指示線：位于子口部分的一圈線，提醒工人在安裝輪胎的時(shí)候這個(gè)圓應(yīng)該和輪輞邊緣所形成的圓是同心的。
最大充氣壓力：代表這條輪胎所能承受的最大氣壓，單位是千帕（kpa）和磅/平方英寸(psi)。
無內(nèi)胎：說明這條輪胎在使用的時(shí)候不需要安裝內(nèi)胎。
胎體結(jié)構(gòu)：說明了這條輪胎胎面和胎側(cè)的構(gòu)成。
鋼絲帶束層：胎面結(jié)構(gòu)當(dāng)中的一種材料，用來穩(wěn)固胎體和增強(qiáng)載重。
磨耗指示點(diǎn)：在這個(gè)三角形所指向的胎面溝槽里面會(huì)有小的突起。如果輪胎磨損到這個(gè)高度的時(shí)候就不能夠再使用了。一般乘用車輪胎的磨耗極限是1.6毫米。
抓地級(jí)數(shù)：代表這條輪胎的抓地能力的等級(jí)，共分為4個(gè)級(jí)別：AA,A,B,C，AA級(jí)別最高。
溫度級(jí)數(shù)：代表這條輪胎的散熱能力的等級(jí)，共分為3個(gè)級(jí)別：A,B,C，A級(jí)別最高。

速度級(jí)別表

許多固特異輪胎都有多種速度型號(hào)，以與全球最快汽車的速度能力相匹配。通常，在更換某個(gè)速度等級(jí)的輪胎時(shí)，我們建議使用具有等效速度等級(jí)或更高速度等級(jí)的輪胎來更換它。
假如同一輛汽車上配備了具有不同最高速度等級(jí)的輪胎，那么車輛的最高速度不應(yīng)超過輪胎中具有最低速度等級(jí)的輪胎所標(biāo)稱的速度限制。
速度等級(jí)并不代表輪胎的操縱或轉(zhuǎn)彎性能有多么出色。它們只表示輪胎承受高速度的能力。
速度等級(jí)如下所示

速度代號(hào)	最高時(shí)速(公里/小時(shí))
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	超過240

*固特異輪胎橡膠公司不建議用戶在使用其產(chǎn)品時(shí)超過法定的速度限制。
“DOT”則表示此輪胎符合美國(guó)交通部(U.S. Department of Transportation, DOT)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)。“DOT”后面緊挨著的11位數(shù)字及字母則表示此輪胎的識(shí)別號(hào)碼或序列號(hào)。

	輪胎等級(jí)
	“統(tǒng)一輪胎品質(zhì)分級(jí)體系”或者 UTQG。除了雪地輪胎之外，DOT 要求制造商根據(jù)三個(gè)性能要素對(duì)轎車輪胎進(jìn)行分級(jí)：胎面磨損、抓地力和耐高溫性?！稗I車/輕卡輪胎目錄”列出了每個(gè)固特異轎車和輕卡輪胎的 UTQG 等級(jí)。

胎面磨耗率

超過100-較優(yōu)
100-標(biāo)準(zhǔn)
低于100-較差。磨耗等級(jí)是根據(jù)在美國(guó)政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地，按標(biāo)準(zhǔn)條件測(cè)試的磨耗率換算得出的。如某輪胎磨耗等級(jí)為200，則表示它在政府指定的試驗(yàn)場(chǎng)地上比等級(jí)為100的輪胎可以多跑一倍的時(shí)間。而實(shí)際上輪胎的磨耗率與使用條件有關(guān)，例如：駕駛習(xí)慣，路面狀況，氣候，定位等皆會(huì)影響。注：磨耗率只能適用于同一制造商的產(chǎn)品進(jìn)行比較，不同品牌不能予以比較。

資料來源：固特異輪胎網(wǎng)站

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