无码av中文字幕久久专区,久久久久精品国语久久

您現(xiàn)在的位置: 首頁(yè) > 輪胎知識(shí)&評(píng)測(cè) > 輪胎制造工序流程圖示和說(shuō)明

輪胎制造工序流程圖示和說(shuō)明

[我的輪胎]　　發(fā)表時(shí)間：2009-09-20

相對(duì)于汽車(chē)整體而言，輪胎給人的感覺(jué)好像并不是很重要。但輪胎對(duì)于車(chē)輛，猶如鞋子對(duì)于人，其重要性是絕對(duì)不可小視的。了解固特異輪胎生產(chǎn)、制作過(guò)程，有助于增強(qiáng)您對(duì)固特異品牌以及相關(guān)輪胎產(chǎn)品的認(rèn)知與信賴。

工序一：密煉工序

工序四：硫化工序

工序二：膠部件準(zhǔn)備工序

工序五：最終檢驗(yàn)工序

工序三：輪胎成型工序

工序六：輪胎測(cè)試

工序一：密煉工序

密煉工序就是把碳黑、天然合成橡膠、油、添加劑、促進(jìn)劑等原材料混合到一起，在密煉機(jī)里進(jìn)行加工，生產(chǎn)出“膠料”的過(guò)程。所有的原材料在進(jìn)入密煉機(jī)以前，必須進(jìn)行測(cè)試，被放行以后方可使用。密煉機(jī)每鍋料的重量大約為250公斤。輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的成分取決于輪胎使用性能的要求。同時(shí)，膠料成分的變化還取決于配套廠家以及市場(chǎng)的需求，這些需求主要來(lái)自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身的要求。所有的膠料在進(jìn)入下一工序 — 膠部件準(zhǔn)備工序之前，都要進(jìn)行測(cè)試，被放行以后方可進(jìn)入下一工序。

	工序二：膠部件準(zhǔn)備工序
	膠部件準(zhǔn)備工序包括6個(gè)主要工段。在這個(gè)工序里，將準(zhǔn)備好組成輪胎的所有半成品膠部件，其中有的膠部件是經(jīng)過(guò)初步組裝的。這6個(gè)工段分別為：
	工段一：擠出
	膠料喂進(jìn)擠出機(jī)頭，從而擠出不同的半成品膠部件：胎面、胎側(cè)子口和三角膠條。
	工段二：壓延
	原材料簾線穿過(guò)壓延機(jī)并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料，最后的成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍和聚酯兩種。
	工段三：胎圈成型
	胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的，當(dāng)硫化完以后，膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。
	工段四：簾布裁斷
	在這個(gè)工序里，簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。
	工段五：貼三角膠條
	在這個(gè)工序里，擠出機(jī)擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。
	工段六：帶束層成型
	這個(gè)工序是生產(chǎn)帶束層的。在錠子間里，許多根鋼絲通過(guò)穿線板出來(lái)，再和膠料同時(shí)穿過(guò)口型板使鋼絲兩面掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規(guī)定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。所有的膠部件都將被運(yùn)送到“輪胎成型”工序，即準(zhǔn)備輪胎成型使用。

	工序三：輪胎成型工序
	輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機(jī)上組裝成生胎，這里的生胎是指沒(méi)經(jīng)過(guò)硫化。生胎經(jīng)過(guò)檢查后，運(yùn)送到硫化工序。

	工序四：硫化工序
	生胎被裝到硫化機(jī)上，在模具里經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間以及適宜的條件，從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具備了成品輪胎的外觀 — 圖案、字體以及胎面花紋?，F(xiàn)在，輪胎將被送到最終檢驗(yàn)區(qū)域了。

工序五：最終檢驗(yàn)工序

在這個(gè)區(qū)域里，輪胎首先要經(jīng)過(guò)目視外觀檢查，然后是均勻性檢測(cè)，均勻性檢測(cè)是通過(guò)“均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)”來(lái)完成的。均勻性實(shí)驗(yàn)機(jī)主要測(cè)量徑向力，側(cè)向力，錐力以及波動(dòng)情況的。均勻性檢測(cè)完之后要做動(dòng)平衡測(cè)試，動(dòng)平衡測(cè)試是在“動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)”上完成的。最后輪胎要經(jīng)過(guò)X-光檢測(cè)，然后運(yùn)送到成品庫(kù)以備發(fā)貨。

工序六：輪胎測(cè)試

在設(shè)計(jì)新的輪胎規(guī)格過(guò)程中，大量的輪胎測(cè)試就是必須的，這樣才能確保輪胎性能達(dá)到政府以及配套車(chē)輛的要求。

當(dāng)輪胎被正式投入生產(chǎn)之后，我們?nèi)詫⒗^續(xù)做輪胎測(cè)試來(lái)監(jiān)控輪胎的質(zhì)量，這些測(cè)試與放行新胎時(shí)所做的測(cè)試是相同的。用于測(cè)試輪胎的機(jī)器是“里程實(shí)驗(yàn)”，通常做的實(shí)驗(yàn)有高速實(shí)驗(yàn)和耐久實(shí)驗(yàn)。

輪胎的生產(chǎn)過(guò)程就象一條鏈子一樣環(huán)環(huán)相扣，每一道工序都必須滿足下一道工序的要求，才能保證我們的產(chǎn)品最終滿足顧客的需要，這永遠(yuǎn)是固特異的服務(wù)宗旨！

資料來(lái)源：固特異輪胎網(wǎng)站

馬上關(guān)注我的輪胎網(wǎng)官方微信公眾平臺(tái)

轎車(chē)輪胎

卡客車(chē)輪胎

內(nèi)容搜索

欄　目：

品　種：

省　份：

關(guān)鍵字：

我的輪胎網(wǎng)

輪胎制造工序流程圖示和說(shuō)明

轎車(chē)輪胎

卡客車(chē)輪胎

內(nèi)容搜索

廠家直通車(chē)