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易被忽視的輪胎節(jié)能法 節(jié)能輪胎有助環(huán)保
[我的輪胎]  發(fā)表時(shí)間:2009-10-27
開車的時(shí)候有沒(méi)有先看下四個(gè)輪胎再開車門發(fā)動(dòng)汽車?輪胎的胎壓多少才算正常?天熱和天冷的胎壓是不是要有所不同?輪胎表面的花紋磨損到多少才算老化?如果這些問(wèn)題你不能全部答出,那么是時(shí)候補(bǔ)充一下輪胎知識(shí)了,因?yàn)檩喬ヒ彩悄愎?jié)油開車的一個(gè)要點(diǎn)。
 
  節(jié)能輪胎有助環(huán)保
  
節(jié)能輪胎不僅使用壽命長(zhǎng),而且能夠在行駛過(guò)程中減少摩擦力從而到達(dá)省油的目的?,F(xiàn)在很多輪胎廠家開始研發(fā)節(jié)能輪胎,米其林的Energy Saver節(jié)能輪胎、固特異NCT5輪胎、普利司通B250輪胎等,就拿普利司通的B250輪胎為例,此款輪胎通過(guò)有效降低輪胎在行進(jìn)中的滾動(dòng)阻力,實(shí)現(xiàn)在單位油耗下行駛距離更長(zhǎng),且能有效減少二氧化碳的排放。目前豐田雅力士、本田思域等車型都標(biāo)配了此款輪胎。
 
  注意輪胎壽命
  
一般來(lái)說(shuō)正常使用的輪胎壽命是4-5年,過(guò)了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉,因?yàn)樘ッ娴南鹉z會(huì)因時(shí)間久遠(yuǎn)而發(fā)生老化。
  
除了會(huì)老化,輪胎也是要自然磨損的。所以正廠輪胎在出廠前都會(huì)在胎側(cè)標(biāo)注出磨損極限,以注明這條輪胎的實(shí)時(shí)磨損狀況。
  
此外,如果一條輪胎已經(jīng)修補(bǔ)過(guò)三四次,那么建議你最好將這條輪胎調(diào)換到非驅(qū)動(dòng)輪或者后輪,以降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。
  
不可輕視胎壓
  
這個(gè)說(shuō)起來(lái)誰(shuí)都明白,可是做起來(lái)誰(shuí)都不認(rèn)真。輪胎的胎壓過(guò)低或者過(guò)高都會(huì)影響輪胎本身的壽命以及油耗。各汽車制造廠對(duì)輪胎氣壓都有特別的規(guī)定,請(qǐng)遵循標(biāo)示,千萬(wàn)不可超出最高值。胎壓過(guò)高會(huì)使車身重量集中在胎面中心上,導(dǎo)致胎面中心快速磨耗。而胎壓過(guò)低容易使輪胎接地面積不均勻,磨損加大、增加滾動(dòng)阻力、加大油耗。
  
當(dāng)然胎壓也不能一成不變。通常在高速公路行駛時(shí),輪胎氣壓應(yīng)提高10%,以減少因摩擦而產(chǎn)生的熱量,從而提高行車的安全保障。冬季也要適當(dāng)增高胎壓。冬季室外氣溫低,受熱脹冷縮的影響輪胎氣壓也會(huì)降低,若不適當(dāng)增加胎壓,不僅會(huì)增加汽車的油耗,還會(huì)加速汽車輪胎的磨損。
  
還有一點(diǎn)要提醒讀者,左右輪胎氣壓也要一致。當(dāng)一側(cè)輪胎壓力過(guò)低時(shí),行車、剎車過(guò)程中車輛就會(huì)向這一側(cè)跑偏。同時(shí)也要注意,同一車軸上的兩條輪胎應(yīng)是花紋規(guī)格完全相同的,不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時(shí)用于兩前輪,否則也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

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