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事實上，在電動車還未像如今這樣風(fēng)靡之時，Hankook輪胎就已成為電動汽車輪胎市場的主流品牌，品牌還與保時捷Taycan、奧迪e-tron GT、寶馬i4、特斯拉Model Y等電動汽車，建立了緊密的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并實現(xiàn)了互利共贏的良好局面，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟價值。

隨著電動汽車快速發(fā)展，Hankook輪胎也加快了業(yè)務(wù)布局的步伐，品牌在去年隆重打造了電動汽車專用輪胎iON系列。該系列輪胎面向高端電動汽車，具備低滾動阻力、低噪音、高牽引力、高負(fù)載能力等亮點，完美契合電動汽車對于輪胎的需求，現(xiàn)已與不少車企簽訂了意向合作書。

除了努力為電動汽車市場帶來豐富的輪胎選擇外，Hankook輪胎還積極拓寬合作伙伴與合作領(lǐng)域，品牌近年來大動作不斷，還成為了Formula E（電動方程式）的獨家技術(shù)合作伙伴和輪胎供應(yīng)商。依據(jù)于比賽場地具體情況，及激烈賽事對于輪胎性能的嚴(yán)苛要求，Hankook輪胎打造品質(zhì)卓越的賽事輪胎，并提供專業(yè)技術(shù)支持。

當(dāng)然Hankook輪胎之所以能夠制霸全球，表明其具備完善的產(chǎn)品體系，且質(zhì)量、服務(wù)、科技等方面，均具有領(lǐng)先優(yōu)勢。品牌旗下還有很多其他系列或是款式的輪胎，同樣備受歡迎，以萬途仕Ventus S1 evo3為例，這款輪胎主打絲滑的操控性能，可以帶來極致愉悅的出行體驗。

例如Hankook輪胎萬途仕Ventus S1 evo3，紋路選用連鎖式管溝，下雨天拐彎性能更絲滑，有效降低在光潔平面上的水滑狀況，大幅度提升濕地公園抓地能力。這款輪胎還使用了超輕人造纖維胎體，在帶束層使用了特殊的芳綸復(fù)合材料，特殊的胎面橡膠含有高性能天然樹脂，確保輪胎具有優(yōu)秀的牽引制動性能、抓地力、穩(wěn)定性、精確轉(zhuǎn)向等。此外，加強的側(cè)壁與高強度的胎圈芯，則能夠帶來良好的運動性能、動態(tài)駕駛表現(xiàn)和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。

整個輪胎行業(yè)雖然表面上看起來一片欣欣向榮的態(tài)勢，實則存在著激烈的競爭，無論是老牌企業(yè)還是新銳品牌，都在彼此暗暗較勁，Hankook輪胎未來想要持續(xù)在業(yè)內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，肯定還會官宣更多大動作。