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錦湖輪胎近日在其位于天津的中國研發(fā)中心，發(fā)布了針對新能源汽車市場的ECSTA PS71 EV輪胎新品，并全面解讀了錦湖中國市場的最新戰(zhàn)略。

在輪胎設計中，一般需要綜合考慮駕乘舒適度、操控性能、靜音效果、抗?jié)窕浴L阻、耐磨性這六個主要因素，很多輪胎產(chǎn)品能在某一項或幾項中表現(xiàn)突出，但很少有產(chǎn)品能全面兼顧，被業(yè)界稱為“魔鬼六角”。

隨著汽車電動化浪潮的到來，輪胎市場也迎來了新的挑戰(zhàn)。相對于傳統(tǒng)燃油車，新能源車的噪音感知度更高，加上高扭矩特性，對輪胎的“魔鬼六角”都提出了更高的要求。比如，新能源車起步和加速時輪胎摩擦力較大，需要更耐磨的材料和更結實的輪胎結構，且自身電池重量較大，也需要更強的輪胎承載力。

針對此，錦湖ECSTA PS71 EV在設計、材料等方面進行了突破，力求在“魔鬼六角”上達到最佳均衡。例如，新輪胎的花紋塊使用了“Z”字形設計，有效增強了花紋塊剛性，能將電動汽車的制動/驅(qū)動力完美傳遞到路面；采用“K-Silent”靜音棉技術和吸音材料，降低了輪胎內(nèi)產(chǎn)生的噪音頻率，提高了駕駛時的靜音性。尤為突出的是，通過高負荷支撐結構和全新配方，錦湖ECSTA PS71 EV能夠為車輛提供更耐久的使用性能和更安全的制動性能。

優(yōu)秀的抓地力、良好的操控性能和前沿的設計也讓錦湖ECSTA PS71 EV獲得了業(yè)界的好評。在全球知名雜志《汽車畫刊Auto Bild》近期進行的輪胎測試中，PS71憑借優(yōu)異的綜合性能獲得第二名；在德國ADAC近期進行的輪胎測試中，PS71的直線和彎道過水測試排名第一，制動排名第三。

除發(fā)布新品外，錦湖中國董事長楊洵當天還首度全面解讀了錦湖輪胎的“重返巔峰”戰(zhàn)略。

據(jù)楊洵介紹，2022年錦湖輪胎的銷量從342萬條增長至553萬條，漲幅達62%，配套車型也由傳統(tǒng)的韓系和歐系主機廠逐步覆蓋中資、自主等車企，整體配套已達到14家主機廠，21個品牌，2025年將延伸至30家主機廠，40個品牌。在替換市場，錦湖輪胎銷量也從194萬條增長至270萬條，達到39%的銷售漲幅。未來，錦湖將以6+17+8的模式，開展深度、區(qū)域和集中分銷，提升渠道體系的整體效能，實現(xiàn)3年內(nèi)覆蓋300以上的城市經(jīng)銷商。

為支撐上述核心戰(zhàn)略目標的達成，錦湖正在大力推進智能生產(chǎn)、智能物流和智能服務，以數(shù)字化和AI創(chuàng)新賦能制造業(yè)。例如，錦湖首度在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了RFID及二維碼雙標簽，提高了生產(chǎn)及物流管理的效率性，進一步強化了產(chǎn)品的品質(zhì)管理；其位于南京的智能工廠獲得了江蘇省智能示范工廠稱號；此外，采購、供應鏈、財務等相關職能的優(yōu)化也在同步進行中。

目前，錦湖輪胎的產(chǎn)品系列涵蓋了乘用車、商用車、賽車、農(nóng)業(yè)裝備和工程機械等領域，擁有全尺寸輪胎生產(chǎn)能力。同時，錦湖輪胎持續(xù)推進技術創(chuàng)新及研發(fā)投入，率先開展非充氣概念輪胎（Airless tire）的研究，以滿足市場不斷變化的需求。

不僅如此，錦湖還以大數(shù)據(jù)和AI技術為基礎，開發(fā)了預測輪胎橡膠配方設計中橡膠包裹（Lab）特性的VCS（Virtual Compound Simulation）系統(tǒng)，構建了預測實際輪胎行駛性能的VTS（Virtual Tire Simulation）系統(tǒng)，大大提高了產(chǎn)品研發(fā)效率，確保了技術競爭力。??

楊洵說：“一季度的業(yè)績大大提升了士氣，作為最早進入中國的輪胎品牌之一，錦湖輪胎以穩(wěn)定可靠的品質(zhì)贏得了廣大中國消費者的青睞，迅速成長為中國輪胎行業(yè)的領導品牌之一。接下來，錦湖中國將力爭三年復合增長率達到15.3%?！?/span>

來源： 經(jīng)濟參考網(wǎng)