我的輪胎網(wǎng)

近來，雙星集團(tuán)推出了一款“黑科技”產(chǎn)品——“增力輪”，在業(yè)界引發(fā)關(guān)注。

據(jù)了解，“增力輪”是一種由內(nèi)外輪、止動(dòng)件、氣缸、阻尼器、胎面等部件組成的機(jī)械車輪。在運(yùn)行過程中，“增力輪”能利用氣缸和阻尼器不斷緩沖和增壓，提升緩沖彈性和抗沖擊性能，從而使車輛更加舒適、節(jié)能，行駛也更安全。

雙星方面介紹說，“增力輪”在五個(gè)方面對(duì)傳統(tǒng)輪胎進(jìn)行了顛覆。

首先，傳統(tǒng)的“輪胎+輪輞”結(jié)構(gòu)支撐了輪胎工業(yè)百余年的高速發(fā)展，雖然經(jīng)歷了斜交胎、子午胎、綠色輪胎等創(chuàng)新迭代，但這種充氣輪胎“外軟內(nèi)剛”的結(jié)構(gòu)始終未變。與之相比，“增力輪”采用“外剛內(nèi)軟”的框架結(jié)構(gòu)，外部是鋼輪和高性能聚氨酯胎面，內(nèi)部是由氣缸和阻尼器等組成的“星鏈”結(jié)構(gòu)，在減震、承壓等核心性能上獲得明顯提升。與此同時(shí)，“增力輪”不需要像傳統(tǒng)輪胎那樣充氣，胎面還采用了高性能聚氨酯，耐磨性能比傳統(tǒng)橡膠輪胎提升了兩倍。

其次，“增力輪”顛覆了傳統(tǒng)輪胎材料，由天然橡膠或者合成橡膠為主的復(fù)合材料以及鋼絲、纖維等骨架材料，轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕射撝频膬?nèi)外輪和氣缸阻尼器組成，且所使用的橡膠幾乎為零，近乎100%可回收再利用。

第三，“增力輪”顛覆了傳統(tǒng)輪胎制造工藝，徹底取消了煉膠、壓延、成型、硫化等復(fù)雜的制造工序，主要依靠機(jī)械精加工，比傳統(tǒng)輪胎工藝更簡單、精度更高、質(zhì)量更穩(wěn)定。

不僅如此，“增力輪”也帶來了生產(chǎn)設(shè)備的顛覆，雙星通過旗下人工智能和高端裝備產(chǎn)業(yè)，充分利用其機(jī)加工、模塊化、系統(tǒng)集成和總裝三大能力，使雙星輪胎和雙星裝備兩大主業(yè)之間形成了相互促進(jìn)的生態(tài)。

另外，傳統(tǒng)輪胎壽命短、換裝效率低、使用成本高，且安全事故頻發(fā)，而“增力輪”在使用過程中不再需要更換輪胎和輪輞，可以陪伴車輛終生，顛覆了傳統(tǒng)輪胎“原配+替換”的銷售模式。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與三電系統(tǒng)、芯片、智能座艙這些部件相比，在汽車業(yè)進(jìn)入電動(dòng)化、智能化時(shí)代后，仍然“圓滾滾、黑乎乎”的輪胎似乎很難讓普通人感受到它的變化。但事實(shí)上，輪胎正在經(jīng)歷的變化不亞于其他任何一個(gè)零部件領(lǐng)域，從產(chǎn)品本身到商業(yè)模式，再到整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的組織方式，輪胎行業(yè)正在朝汽車“新四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的方向加速靠攏。

這樣的轉(zhuǎn)變之所以能夠發(fā)生，很大程度上得益于中國企業(yè)敏銳地抓住了新能源車發(fā)展的行業(yè)大勢(shì)，在行業(yè)“換道”的窗口期快速突圍。

雙星相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源車發(fā)展所經(jīng)歷的技術(shù)變革給雙星的創(chuàng)新帶來了啟示。

相比于傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)車具有扭矩大、噪聲小等特點(diǎn)，對(duì)輪胎的承載性能、安全性、噪聲、耐磨性等指標(biāo)都提出了更高的要求。為滿足這些需求，國內(nèi)外輪胎企業(yè)都在加快開發(fā)相關(guān)性能指標(biāo)更優(yōu)的新能源車胎，從而搶占市場(chǎng)。

但在這些具體的產(chǎn)品性能指標(biāo)之外，雙星還敏銳察覺到了產(chǎn)品邏輯更深層次的變化。“汽車研發(fā)迭代更新快，輪胎企業(yè)也要相應(yīng)提速；市場(chǎng)對(duì)高差異化產(chǎn)品的需求不斷增強(qiáng)，高性能產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提高?！?雙星相關(guān)負(fù)責(zé)人說，雙星不僅要能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的新能源車胎，也要構(gòu)建起能夠適應(yīng)甚至引領(lǐng)輪胎產(chǎn)品邏輯變革的能力。

正是基于對(duì)輪胎行業(yè)變革趨勢(shì)的深入洞察，雙星除了“增力輪”外，還接連推出了“稀土金”輪胎和“全防爆”安全輪胎兩款重要的顛覆性創(chuàng)新產(chǎn)品。其中，“稀土金”輪胎采用了“稀土金”橡膠復(fù)合新材料、特殊的全零度纏繞技術(shù)以及獨(dú)特花紋設(shè)計(jì)的輪胎，使之兼具了“超安全、超省油、超耐磨、超低生熱、高里程”五大特性。

雙星相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部件，承載著司機(jī)與乘客生命安全保障的重要使命。因此，雙星一直秉承“開發(fā)用戶資源而不僅是開發(fā)產(chǎn)品”的理念，利用互聯(lián)網(wǎng)整合全球資源，不斷創(chuàng)新出更加安全、更加節(jié)能的產(chǎn)品，為用戶創(chuàng)造價(jià)值。（□記者 傅勇 北京報(bào)道）