我的輪胎網(wǎng)

• 建立從回收PET到高強(qiáng)度輪胎簾線再到電動(dòng)汽車專用輪胎的循環(huán)經(jīng)濟(jì)
• 通過(guò)將含有45%環(huán)保認(rèn)證材料的產(chǎn)品商業(yè)化，引領(lǐng)全球輪胎行業(yè)的可持續(xù)管理

為減少碳排放，韓國(guó)工業(yè)部門已開發(fā)出國(guó)內(nèi)首個(gè)利用化學(xué)回收PET（聚酯）材料制成的輪胎，并成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

SK化學(xué)（首席執(zhí)行官安宰炫(Ahn Jae-hyun)）、曉星高新材料(Hyosung Advanced Materials Co.)（首席執(zhí)行官Cho Yong-soo）以及Hankook Tire & Technology Co., Ltd.（韓泰輪胎技術(shù)有限公司）（首席執(zhí)行官Lee Soo-il，簡(jiǎn)稱"韓泰輪胎"）于5日聯(lián)合宣布，三方成功研發(fā)出了名為"iON"的電動(dòng)汽車專用輪胎。這款輪胎使用了"循環(huán)再生PET（聚酯）纖維輪胎簾線"。循環(huán)再生技術(shù)是SK化學(xué)獨(dú)家研發(fā)的一項(xiàng)化學(xué)再生技術(shù)，它能通過(guò)化學(xué)反應(yīng)將廢棄塑料分解為分子單元，再利用這些原料生產(chǎn)出再生塑料。

雖然之前已有將化學(xué)回收技術(shù)應(yīng)用于概念輪胎或原型輪胎的先例，但在輪胎產(chǎn)品中使用化學(xué)回收PET輪胎簾線并將其投放市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，這在韓國(guó)尚屬首次。

SK化學(xué)、曉星高新材料和韓泰輪胎經(jīng)過(guò)大約兩年時(shí)間的合作，成功開發(fā)出了這款輪胎。SK化學(xué)穩(wěn)定提供循環(huán)再生PET"SKYPET CR"，而曉星高新材料則以此為原料開發(fā)出了基于再生PET的高強(qiáng)度輪胎簾線。開發(fā)出的輪胎簾線被應(yīng)用于韓泰輪胎的高端電動(dòng)汽車輪胎品牌iON。iON輪胎采用了45%的可持續(xù)材料，最近更是通過(guò)了一家歐洲汽車制造商嚴(yán)格的可靠性驗(yàn)證，且最終獲得了作為新車輪胎使用和安裝的正式批準(zhǔn)。

輪胎簾線是一種纖維增強(qiáng)材料，有助于保持輪胎的形狀，承受行駛過(guò)程中的負(fù)荷和沖擊，提高輪胎的耐用性、行駛性能和乘坐舒適性。

特別是對(duì)于電動(dòng)汽車而言，輪胎簾線材料需要具備輕量、耐用且高強(qiáng)度的特性，以支撐起超過(guò)400公斤的電池重量。

與傳統(tǒng)的物理回收方法，如清洗廢棄塑料或?qū)⑵淝懈畛杀∑倮孟啾?，SK化學(xué)的"SKYPET CR"具有顯著的優(yōu)勢(shì)。即便經(jīng)過(guò)無(wú)限次的回收，它依然能夠保持高質(zhì)量特性和安全性，甚至可以與石化基材料相媲美。

這款輪胎的開發(fā)在業(yè)內(nèi)具有重要意義，它代表了提供原材料的化學(xué)供應(yīng)商、將這些材料加工成纖維的材料公司和生產(chǎn)成品的制造商共同致力于實(shí)現(xiàn)"可持續(xù)發(fā)展"的目標(biāo)。

在汽車行業(yè)，隨著燃料的可持續(xù)發(fā)展，包括電動(dòng)汽車的廣泛應(yīng)用，業(yè)界正在積極探索從回收或生物資源中提取可持續(xù)材料。

作為全球第一大PET輪胎簾線市場(chǎng)供應(yīng)商，曉星高新材料一直引領(lǐng)市場(chǎng)潮流，通過(guò)積極拓展再生材料的應(yīng)用來(lái)滿足成品車行業(yè)的需求。2022年，該公司的再生聚酯輪胎簾線生產(chǎn)工藝獲得了國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證(ISCC)PLUS認(rèn)證，成為輪胎簾線行業(yè)首個(gè)獲此殊榮的企業(yè)。

ISCC PLUS是可持續(xù)發(fā)展和低碳產(chǎn)品的國(guó)際認(rèn)證體系，與歐盟的可再生能源指令(RED)保持一致。認(rèn)證要求對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期進(jìn)行驗(yàn)證，包括原材料、生產(chǎn)過(guò)程和銷售。

韓泰輪胎開發(fā)的iON輪胎采用了45%的可持續(xù)材料，包括生物基、循環(huán)和生物循環(huán)聚合物、生物基硅石以及曉星高新材料的輪胎簾線。

韓泰輪胎執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Bonhee Ku表示："韓泰輪胎正不斷投入研發(fā)，力求在2050年實(shí)現(xiàn)所有輪胎產(chǎn)品100%采用可持續(xù)材料。我們將以電動(dòng)汽車專用輪胎iON為核心，積極拓展環(huán)保材料的應(yīng)用范圍，努力引領(lǐng)全球輪胎行業(yè)走向可持續(xù)管理的新篇章。"

曉星高新材料副總裁兼輪胎增強(qiáng)材料聚氨酯銷售總監(jiān)Taejung Lee表示："近年來(lái)，隨著可持續(xù)發(fā)展社會(huì)意識(shí)的提高，國(guó)內(nèi)外汽車公司正在加大對(duì)可持續(xù)材料的應(yīng)用，輪胎公司對(duì)獲得ISCC PLUS認(rèn)證的環(huán)保產(chǎn)品的需求也在增加。我們計(jì)劃通過(guò)與國(guó)內(nèi)外客戶的合作，引領(lǐng)環(huán)保產(chǎn)品市場(chǎng)。"

SK化學(xué)業(yè)務(wù)開發(fā)部門負(fù)責(zé)人Hyunsuk Kim表示："此次聯(lián)合開發(fā)意義重大，其合作成果不僅促進(jìn)了材料生產(chǎn)商、中間產(chǎn)品制造商和最終產(chǎn)品生產(chǎn)之間循環(huán)經(jīng)濟(jì)的建立，還有助于減少溫室氣體排放，確保材料和產(chǎn)品的可持續(xù)性。我們將繼續(xù)擴(kuò)大再生材料的使用范圍，加強(qiáng)與品牌所有者和各行業(yè)的合作，推動(dòng)此類成功案例在各個(gè)行業(yè)中不斷涌現(xiàn)。"