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2024 年 3 月 27 日，米蘭——倍耐力為現(xiàn)代N系的首款高性能電動(dòng)車 IONIQ 5N 量身定制了一款 P Zero 輪胎。

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在與現(xiàn)代汽車為期兩年的合作中，倍耐力開發(fā)出了一款既能滿足電動(dòng)跑車動(dòng)態(tài)要求，又能為日常駕駛提供駕駛性能、安全性和舒適性的P Zero輪胎。該款輪胎經(jīng)過(guò)在要求苛刻的紐博格林賽道上測(cè)試，證明了其在極端道路測(cè)試條件下的性能和穩(wěn)定性。

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為了滿足現(xiàn)代IONIQ 5N的特殊性能，倍耐力在為其量身定制的P Zero輪胎上搭載了專為純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車輛研發(fā)打造的電動(dòng)車輪胎技術(shù)ELECT?。P Zero ELECT?輪胎憑借創(chuàng)新的配方、胎面花紋和輪胎結(jié)構(gòu)，為這款電動(dòng)車提供了多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)：

?其加固的輪胎結(jié)構(gòu)和材料能夠承受電池驅(qū)動(dòng)車輛的質(zhì)量所帶來(lái)的壓力。

? 輪胎還能承受電動(dòng)馬達(dá)強(qiáng)勁的瞬時(shí)扭矩，從而增加其耐久性。

? 配方中使用的功能化聚合物提高了濕地抓地力和操控性。

新款I(lǐng)ONIQ 5N的P Zero ELECT?輪胎還搭載了倍耐力噪音消除系統(tǒng)PNCS?，以提升駕駛體驗(yàn)。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)放置在輪胎內(nèi)的吸音裝置降低車內(nèi)噪音，尤其受到電動(dòng)車車主的青睞。

在開發(fā)這款輪胎時(shí)，倍耐力的工程師們特別關(guān)注駕駛動(dòng)態(tài)。他們對(duì)輪胎的每一個(gè)細(xì)節(jié)，包括胎面設(shè)計(jì)和輪胎結(jié)構(gòu)，都進(jìn)行了精心的改進(jìn)。他們優(yōu)化了溝槽深度和胎面花紋塊尺寸，以提高牽引力和穩(wěn)定性，并在不同路面上提供出色的抓地力。他們還精確調(diào)整了輪胎的剛度，使其無(wú)論在賽道上還是在普通道路上都能提供反應(yīng)靈敏、控制自如的駕駛體驗(yàn)。

除夏季胎外，倍耐力還開發(fā)了冬季胎Sottozero 3的特別版本，以滿足IONIQ 5N車主的不同需求。冬季胎Sottozero 3可在低溫條件下提供最佳的牽引力和控制力。對(duì)于追求更高性能的駕駛者，倍耐力提供了P Zero Corsa。這款輪胎無(wú)論在賽道上還是在公路上都能提供卓越的牽引力和制動(dòng)性能。

倍耐力團(tuán)隊(duì)使用創(chuàng)新的虛擬設(shè)計(jì)工具為IONIQ 5N開發(fā)了P Zero輪胎，尤其是優(yōu)化了輪胎結(jié)構(gòu)。作為專為 IONIQ 5N 量身定制的標(biāo)志，輪胎的胎側(cè)有一個(gè)特殊的 “HN “標(biāo)識(shí)。事實(shí)上，為現(xiàn)代IONIQ 5N打造的輪胎是倍耐力量身定制戰(zhàn)略的又一例證。在這一戰(zhàn)略中，倍耐力的工程師與頂尖的汽車制造商合作，為每款車型量身定制輪胎，精確滿足車輛的技術(shù)要求。得益于這個(gè)戰(zhàn)略，倍耐力成為輪胎原配市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，尤其是在高端及聲望級(jí)汽車領(lǐng)域。

作者： 貓頭鷹車志