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•  倍耐力為傳奇德國超級跑車配備了兩款全新P Zero Corsa輪胎，即搭載于GT3 RS的P Zero Trofeo RS輪胎和搭載于GT3的P Zero Trofeo R輪胎
• P Zero Trofeo RS已成為賽道輪胎的標桿產(chǎn)品：這款搭載于911 GT3 RS的倍耐力半熱熔輪胎在Auto Bild Sportscars的對比測試中勝出

米蘭，2024年6月18日。倍耐力為斯圖加特汽車制造商保時捷的標志性車型911帶來了四款運動輪胎——搭載于保時捷911 GT3 RS的P Zero Trofeo RS和P Zero Corsa，以及搭載于911 GT3 的P Zero Trofeo R和P Zero Corsa。這些新輪胎均專為在公路和賽道上提供安全和愉悅的駕駛體驗而設計。其中，倍耐力產(chǎn)品系列中最注重性能的輪胎P Zero Trofeo RS，剛剛被德國雜志《Auto Bild Sportscars》評為可用于賽道駕駛的最佳公路半熱熔輪胎，該雜志最近在911 GT3 RS上對多款輪胎進行了對比測試。

保時捷911 GT3 RS

保時捷911 GT3 RS在輪胎開發(fā)過程中面臨了多項技術挑戰(zhàn)。輪胎既要增強車輛在公路上的駕駛特性，又要借助車輛極致的空氣動力學和輕量化設計，提供接近于賽車的性能表現(xiàn)。倍耐力為此專門打造的兩款全新輪胎滿足了這些相對矛盾的需求，前輪規(guī)格均為275/35R20，后輪規(guī)格均為335/30R21。P Zero Trofeo RS是一款專為展現(xiàn)賽道高性能而打造的半熱熔輪胎，而P Zero Corsa輪胎更偏向于公路駕駛。搭載于保時捷911 GT3 RS的P Zero Trofeo RS輪胎具有比P Zero Trofeo R輪胎更廣的工作范圍，這主要得益于倍耐力在世界頂級賽車運動中積累的經(jīng)驗。該輪胎憑借其快速的預熱能力提供瞬時抓地力，使駕駛員在賽道上從第一圈就能挑戰(zhàn)極限。由于磨損率降低，即使在最嚴苛的駕駛過程中，輪胎也能承受壓力。這要歸功于其強化的內部結構，能在巨大的空氣動力學荷載下提供支撐，通過虛擬設計技術優(yōu)化的胎面設計，以及采用了拉力賽瀝青路面輪胎配方的專用材料。P Zero Trofeo RS輪胎兼具在干燥路面的高性能表現(xiàn)，及駕駛在潮濕路面的安全性。

保時捷911 GT3

搭載于保時捷911 GT3的P Zero Trofeo R輪胎同樣采用了源自賽車運動的技術和工藝。這款輪胎通過不斷升級，在專為保時捷設計的最新版本中實現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)，該產(chǎn)品也是打造搭載于911 GT3 RS的P Zero Trofeo RS輪胎的基礎。搭載于911 GT3的P Zero Trofeo R和P Zero Corsa均提供255/35R20和 315/30R21兩種規(guī)格。