我的輪胎網(wǎng)

近日，耐克森輪胎發(fā)布報(bào)告稱，該公司全年銷售額達(dá)到28.4萬億韓元（約合19億歐元），與2023年相比增長了5.4%。然而，由于北美市場(chǎng)銷售疲軟以及物流、倉儲(chǔ)等下游分銷成本的增加，公司營業(yè)利潤同比下降了近8%，降至1.72萬億韓元。

盡管耐克森輪胎公司在2024年實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的營收，但由于北美市場(chǎng)銷售疲軟，其盈利能力有所下滑。

在不同市場(chǎng)，耐克森輪胎的表現(xiàn)呈現(xiàn)分化態(tài)勢(shì)。歐洲市場(chǎng)銷售業(yè)績“穩(wěn)健”，該地區(qū)營收增長13%，達(dá)到12.3萬億韓元，占總銷售額的40%。盡管歐洲市場(chǎng)需求整體放緩，但原始設(shè)備（OE）市場(chǎng)通過“確保穩(wěn)定的供應(yīng)量并優(yōu)化產(chǎn)品組合”實(shí)現(xiàn)了增長。此外，大型輪胎和高端產(chǎn)品的替換銷售也有所增長。

相比之下，北美市場(chǎng)營收同比下降5.4%，降至6.82萬億韓元。第四季度，由于新車銷量下滑以及分銷網(wǎng)絡(luò)重組的影響，OE市場(chǎng)出現(xiàn)暴跌。總體而言，2024年耐克森的OE銷售額表現(xiàn)優(yōu)于替換銷售額，但因一家主要客戶面臨財(cái)務(wù)困境，下半年替換銷售額有所下降。在韓國本土，耐克森輪胎銷售額較2023年增長2.2%，達(dá)到4.63萬億韓元，占總銷售額的16%。該公司通過增加OE供應(yīng)量，實(shí)現(xiàn)了“為最多數(shù)量的電動(dòng)汽車車型供貨”，并借助新的渠道多元化舉措加強(qiáng)了替換銷售。

盡管面臨北美市場(chǎng)銷售疲軟的挑戰(zhàn)，耐克森輪胎在歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)以及對(duì)新能源汽車輪胎的持續(xù)投入，使其在全球輪胎市場(chǎng)中仍保持競爭力。公司計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大在歐洲的生產(chǎn)能力和市場(chǎng)份額，同時(shí)加強(qiáng)在新能源汽車專用輪胎領(lǐng)域的研發(fā)，以滿足市場(chǎng)對(duì)高性能輪胎的需求。