普利司通F1馬來(lái)西亞站戰(zhàn)報(bào)
基米·萊科寧(法拉利車隊(duì))采用硬性-硬性-中性配方的普利司通Potenza輪胎戰(zhàn)略在馬來(lái)西亞雪邦賽道獲得了本賽季FIA一級(jí)方程式賽車的第二站分站賽冠軍。
緊隨萊科寧登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)榮膺亞軍位置的是寶馬索伯車隊(duì)的庫(kù)比卡,這也是其迄今為止獲得的個(gè)人最好成績(jī),時(shí)間方面落后萊科寧20秒左右。庫(kù)瓦萊寧(邁凱輪車隊(duì))則獲得第三名的成績(jī)。特魯利(豐田車隊(duì))在比賽接近尾聲之際成功地遏制了漢密爾頓(邁凱輪車隊(duì))的趕超,最終排名第四,漢密爾頓排名第五。
獲得第六位的是海菲爾德(寶馬索伯車隊(duì)),同時(shí)他在第55圈時(shí)使用普利司通的中性配方輪胎創(chuàng)造了1分35.366秒成績(jī)的本場(chǎng)比賽的最快圈速。排名第七的是韋伯(紅牛車隊(duì)),他在比賽臨近尾聲之際成功遏制了排名第八的阿隆索(雷諾車隊(duì))的趕超。
在此次馬來(lái)西亞站比賽中,多種不同的輪胎戰(zhàn)略被使用。所有的車手均采用兩次進(jìn)站換胎和加油的方式來(lái)完成了比賽。但是他們使用的兩種配方輪胎的順序則因每位車手表現(xiàn)和個(gè)人喜好的不同而有所不同。
盡管比賽中氣溫非常高,但是所有輪胎的表現(xiàn)都十分出色。同時(shí)由于處于馬來(lái)西亞的雨季,始終擔(dān)心會(huì)有降雨,但是直到比賽結(jié)束也沒(méi)有下雨,所以普利司通的雨胎和極端天氣用胎并沒(méi)有派上用場(chǎng)。
漢密爾頓憑借14分的積分依然處于車手排行榜的首位,隨后第二位是萊科寧積11分。麥凱倫車隊(duì)以24分的積分暫居車隊(duì)排行榜第一位,而寶馬索伯車隊(duì)?wèi){借19分的積分居第二位。
在此次馬來(lái)西亞站比賽中,多種不同的輪胎戰(zhàn)略被使用。所有的車手均采用兩次進(jìn)站換胎和加油的方式來(lái)完成了比賽。但是他們使用的兩種配方輪胎的順序則因每位車手表現(xiàn)和個(gè)人喜好的不同而有所不同。
盡管比賽中氣溫非常高,但是所有輪胎的表現(xiàn)都十分出色。同時(shí)由于處于馬來(lái)西亞的雨季,始終擔(dān)心會(huì)有降雨,但是直到比賽結(jié)束也沒(méi)有下雨,所以普利司通的雨胎和極端天氣用胎并沒(méi)有派上用場(chǎng)。
漢密爾頓憑借14分的積分依然處于車手排行榜的首位,隨后第二位是萊科寧積11分。麥凱倫車隊(duì)以24分的積分暫居車隊(duì)排行榜第一位,而寶馬索伯車隊(duì)?wèi){借19分的積分居第二位。
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