美開發(fā)出新防雪輪胎 性能不遜于007座駕
性能不遜于邦德座駕
帶釘輪胎有利于汽車在雪地和冰面上保持平衡，但是道路管理當(dāng)局對這種輪胎在正常路面行駛時(shí)對其造成的破壞心存疑慮?？偛吭O(shè)在南加州的美國Q輪胎公司認(rèn)為，他們用詹姆斯·邦德式高科技手段解決了這一問題。他們開發(fā)的新型防滑輪胎“Q輪胎”的一個(gè)重要特點(diǎn)就是具有可收縮防滑釘，車主按動(dòng)車內(nèi)開關(guān)，輪胎上就會出現(xiàn)防滑釘。遇到雪天冰雪融化，此時(shí)，車主不必?fù)?dān)心路滑車不好控制，只要再觸動(dòng)按鈕，防滑釘會縮回輪胎內(nèi)，與普通輪胎無異。
Q輪胎公司創(chuàng)始人邁克爾·奧布萊恩在南加州長大，剛開始并沒有意識到防滑輪胎的真正益處。但是，當(dāng)他結(jié)婚生子，舉家遷往中西部地區(qū)后，不久即厭煩了一次次在車上裝鐵鏈，再將它們?nèi)∠聛?。奧布萊恩開始琢磨可收縮防滑釘輪胎的想法，并于5年前制造出輪胎模型。據(jù)美國Q輪胎公司市場營銷部主管肖恩·查利克介紹，截至3月20日，該公司已經(jīng)籌集到880萬美元，作為生產(chǎn)Q輪胎的啟動(dòng)資金，其中一部分來自于富有的個(gè)人投資者。
創(chuàng)意靈感源自Q博士
Q輪胎這一頗具創(chuàng)意的品牌源自“007”秘密武器裝備的設(shè)計(jì)者“Q博士”，而輪胎的靈感則是來自于2002年《擇日再死》一片中詹姆斯·邦德駕駛阿斯頓·馬丁跑車在冰面馳騁的鏡頭。Q輪胎公司發(fā)言人布魯斯·斯塔爾說：“該產(chǎn)品同這個(gè)國家的很多產(chǎn)品一樣，出自天才之手，他總是說，‘上帝保佑，還有更好的開發(fā)途徑?！?BR>
按照該公司的計(jì)劃，他們的最新產(chǎn)品、名為“Q攝氏”(Q Celsius)的輪胎將在今年夏天試銷，然后在年底前在更為廣泛的產(chǎn)品展示會上亮相。但是，在此之前，Q輪胎公司官員將前往緬因等北部各州游說，保證他們的產(chǎn)品不會違反這些州的規(guī)章制度。問題是，北部一些州的法律禁止在春秋之間使用帶釘?shù)妮喬ァ０凑站捯蛑菽壳暗姆梢?guī)定，甚至在更為溫暖的幾個(gè)月份也禁止使用可收縮防滑釘。
不過，對于Q輪胎公司來說好消息是，緬因州議員比爾·蒂亞蒙德提交了修改這一規(guī)定的議案。蒂亞蒙德議員絲毫不掩飾對新產(chǎn)品的敬畏之情，在其提交有關(guān)準(zhǔn)許可收縮防滑釘輪胎全年使用的議案中，他描述說Q輪胎“頗有點(diǎn)詹姆斯·邦德裝備的意味”。
使用方便而且安全
蒂亞蒙德說：“這并非我提交的最奇特的議案，但肯定是最令人感興趣的議案。”蒂亞蒙德的提案已在州議會通過，并經(jīng)州長約翰·波爾戴西簽署成為法律。斯塔爾曾前往緬因州議會游說各位議員相信Q輪胎的益處。據(jù)他講，俄勒岡州、華盛頓州、愛達(dá)荷州、內(nèi)華達(dá)州和蒙大拿州均在去年通過了相關(guān)法律。在新英格蘭地區(qū)，新罕布什爾和佛蒙特兩州也沒有宣布在某一時(shí)期使用帶釘輪胎為違法行為，因此，Q輪胎公司的產(chǎn)品在這兩州的銷售并無后顧之憂。
據(jù)Q輪胎公司介紹，“Q輪胎”上安裝有防滑釘，車主可以根據(jù)路面情況，通過無線信號激活輪胎內(nèi)氣室，控制輪胎上防滑釘?shù)纳炜s。在濕滑路面上，防滑釘可以伸出增強(qiáng)輪胎的附著力；在普通路面上，防滑釘又可以縮回輪胎內(nèi)，從而與普通輪胎無異。同時(shí)，與普通輪胎一樣，“Q輪胎”也可以采用常用方法進(jìn)行修補(bǔ)。
售價(jià)比同級輪胎高出三成
Q輪胎公司并不是哪家大輪胎生產(chǎn)商旗下的子公司，只是與中國一家公司合資生產(chǎn)新產(chǎn)品。該公司表示，Q輪胎符合美國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)。在Q輪胎公司提交給緬因州交通委員會的材料中，他們直言不諱地表示，其生產(chǎn)的輪胎(無論是否安裝有防滑釘)價(jià)格比同級別防滑輪胎會高出30%。但是斯塔爾說，車主不必每兩年就更換一次雪地防滑輪胎，這樣，“多掏的那部分錢不就找回來嘛?！?BR>
當(dāng)被問及對新產(chǎn)品的看法時(shí)，美國輪胎業(yè)協(xié)會的凱文·羅恩在郵件中表示：“冬季輪胎比全季節(jié)原裝輪胎的價(jià)格要高，所以說，如果你需要帶防滑釘?shù)妮喬?，它不失為一個(gè)全新的選擇?！泵绹喬I(yè)協(xié)會總部設(shè)在馬里蘭州鮑威市。在輪胎業(yè)內(nèi)部，Q輪胎至今仍少有耳聞。幾家從事輪胎安全、技術(shù)研究和營銷服務(wù)的機(jī)構(gòu)成員表示，他們尚未聽說過這家公司的此類產(chǎn)品，在別人向他們描述新產(chǎn)品的性能時(shí)，他們倒是聽得津津有味。
車主須注意輪胎壓力
羅恩說：“據(jù)我了解，尚無其他公司從事類似技術(shù)的研發(fā)?！盦輪胎設(shè)計(jì)新穎，有兩個(gè)氣室，一個(gè)氣室專為輪胎充氣，另一個(gè)的作用僅在于防滑釘展開時(shí)，為其施加壓力。當(dāng)防滑釘縮回去時(shí)，“Q攝氏”雪地輪胎會失去少量壓力，所以，使用這類輪胎的車主必須要注意輪胎的壓力。斯塔爾表示，在輪胎壓力大幅減少之前，車主能有三十次可將防滑釘縮回去。
據(jù)供職于美國輪胎業(yè)權(quán)威雜志《現(xiàn)代輪胎經(jīng)銷商》的鮑勃·尤里奇介紹，2007年全美約有500萬個(gè)雪胎投入使用，這一數(shù)字有望在2008年進(jìn)一步上升。Q輪胎公司最初將目標(biāo)鎖定在那些降雪量最多的州，不過后來，該公司希望能在美國所有州推廣這種新型輪胎，甚至是南部各州，萬一趕上路上結(jié)冰的情況，正好可以派上用場，大大提高安全系數(shù)。
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